■開発

【大阪】トランスミッション開発・実験／評価_K514

職務内容	【採用背景】ダイハツ工業では、良品廉価（多くの人に手の届く価格で良い製品を提供する）という方針のもと、特に無段変速機（CVT）技術を活かした製品開発を継続しています。カーボンニュートラル社会の早期実現に向け、環境に配慮した自動車を提供するための次世代をリードする人材を募集します。【業務内容】無段変速機（CVT）の機能および信頼性評価を担当します。具体的には、以下の業務を行います。・CVT（無段変速機）の性能評価計画の立案・ベンチテストを用いた長時間耐久評価や機能評価の実施・評価結果に基づくデータ解析と設計部門へのフィードバック・改善提案を通じた製品品質の向上・必要に応じてテストコースでの走行試験も行います（年間10日程度）【仕事の進め方】 ① 評価計画の立案：評価項目や方法を決定し、必要な準備を行います。 ② 試験部品の組付け：部品の組付けと測定に必要なセンサー、計測器類の設置 ③ ベンチテストの実施：トランスミッションの耐久性や機能を評価します。 ④ データ解析：得られたデータを分析し、要件を満たしているかどうかを判断します。 ⑤ 結果のフィードバック：評価結果を設計部門や生産部門に報告し、問題点があれば改善案を提案します。基本的にはチームでの作業を行いますが、個人で担当する評価項目もあります。「現地現物」を重視し、計画から評価・解析まで一貫して担当できるため、幅広い業務を経験しながら成長できます。【入社後のキャリアパス】入社後は、トランスミッション評価実務からお任せし、慣れてきたら評価計画やデータ解析などの業務をお任せします。ゆくゆくはリーダー的な役割やマネジメント職に就くなど、個人の成長に応じたキャリア展開が可能です。【働き方】・残業時間：月平均20時間程度（繁忙期は30時間程度）・在宅勤務：可（出社メイン）・出張　　　：滋賀のテストコースでの業務あり（年間10日程度）【仕事のやりがい、魅力】このポジションの魅力は、CVTの評価を通じて、環境に配慮した自動車の開発に直接貢献できる点です。チームメンバーと共に技術的な課題に取り組み、改善提案を行うことで、より良い製品を世に送り出す喜びを感じられます。また、設計部門や生産部門との連携を通じて、ものづくりの現場に深く関わることができ、自身の成長を実感できる環境があります。
応募資格	【必須要件（MUST）】・理工系の基礎知識（特に物理学の基本的な知識）・機械系に関する何かしらのエンジニア経験をお持ちの方・自動車免許（AT限定可）【歓迎要件（WANT）】・自動車整備士相当の知識を有する方【求める人物像】・車が好きな方・些細な変化や違和感に対して注意深く観察することができる方・多角的な視野や他者の意見を参考に、自身の考えを伝えることができる方・論理的思考で物事を考察・表現し、関係者と議論可能な方
待遇	【ポジション】正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月）【給与】 2025年度新卒初任給博士卒／290,000円修士卒／270,000円学部卒／250,000円高専・短大卒／211,800円高校卒／198,000円 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします <モデル年収（2025年度）> 大卒、残業手当月平均20時間の場合・30歳（既婚・子供1人）／670万円・35歳（既婚・子供2人）／770万円 ※賞与は5.4ヶ月想定【諸手当】時間外勤務手当、家族手当、通勤交通費など【昇給・賞与】昇給：年1回賞与：年2回（7、12月）【社会保険】雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金【福利厚生】財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、社員クラブ、診療所、保養所など【勤務時間】フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）標準時間　始業8:45－終業17:30 【休日・休暇】完全週休2日制（土曜・日曜）ＧＷ・夏期・年末年始連休の大型連休あり、年間121日年次有給休暇　基本入社翌月から付与（日数は規定による） ※入社2月と3月は5月付与育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇　他【その他】敷地内全面禁煙
勤務地	大阪府池田市　池田第１工場内 ※入社後は記載された勤務地で業務を担っていただきます。将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。