【大阪】自動車に関する車体設計開発（新規車両も含む）

ハードウェア系職種

職務内容	【業務内容】クルマづくりの花形ポジションである車体設計ポジションを担っていただきます。機種開発のプロジェクトの推進～仕様検討車体設計、納期管理、コスト管理、品質検証まで担当いただきます。「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍。将来的には、部内ローテを行いながら、1車種の全ボディー部品を担当し「車体スペシャリスト」としてご活躍いただきます。【業務詳細】・仮説検討～車体設計、実地評価など・機種開発のプロジェクト推進（数名グループを編成） ※担当→チームリーダー→グループリーダーになるにつれ　見る部品の範囲が拡大します。・関係部署（企画～製造、品質など）との折衝・納期管理、コスト管理、品質検証・国内関連会社及び、海外子会社との折衝　使用ソフト：CATIA V5 【入社後のキャリアパス】開発車種のチームの一員として実績を積んでいただいた後、部位リーダー、更にはグループリーダーとして車体の設計開発を担当いただきます。車一台をトータルで見る目を養いながら部やプロジェクトコントロールを行いながら、将来的には先行開発やエキスパートといった業務へ幅を広げていただけます。また経験スキルを積み上げ、マネージャーとして組織を推進していくキャリアパターンと、製品分野のスペシャリストといったキャリアパターンのどちらかを築き上げる事が出来る環境となります。【仕事のやりがい・魅力】常に「お客様目線」に立ちながら、誰からも選ばれる高品質、低価格なクルマづくりを追及できる環境です。クルマづくりの上流から下流まで様々な部署との折衝をしながら、様々なボディータイプや付帯部品に応じた設計を行います。主体的に、自らが思い描くクルマづくりが体現できる環境があり、手を上げた方が前に出られます。各部署との交渉が出来、ダイハツ工業のクルマづくりのかじ取り役として活躍できることも魅力の一つです。【部署のミッション】 2025年に向けての15ボディー21車種増加や 2030年の全自動化など当社が目指すクルマづくりはまだまだ成長の一途を辿っています。様々な部品と連動が必要なボディーを将来的な大量生産に向けて新規から量産までを担います。【職場環境】人数・年齢構成：約200名（約6割が30～40代です。中途採用者も複数名在籍）在宅勤務の有無：有（約3割程度）入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。
応募資格	【必須要件（MUST）】 CATIA V5の使用経験があり、以下いずれかの実務経験3年以上・自動車に関する製品もしくは部品設計業務経験者・板金設計業務経験者（製品不問）【歓迎要件(WANT)】・TOEICスコア500点以上
待遇	【ポジション】正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月）【給与】 2023年度新卒初任給実績博士卒／274,000円修士卒／254,000円学部卒／233,000円高専・短大卒／199,600円高校卒／185,800円 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします（年収例）大卒、残業手当月平均20時間の場合・30歳（既婚・子供1人）／640万円・35歳（既婚・子供2人）／720万円【諸手当】時間外勤務手当、家族手当、通勤交通費など【昇給・賞与】昇給：　年1回賞与：　年2回（7、12月）【社会保険】雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金【福利厚生】制度：　財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会など施設：　独身寮、診療所、保養所など【勤務時間】フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）標準時間　始業8:45－終業17:30 【休日・休暇】完全週休2日制（土曜・日曜）ＧＷ・夏期・年末年始連休の大型連休あり、年間121日年次有給休暇　入社3ヶ月経過後から付与（日数は規定による）次年度以降16～20日育児・介護休職、子の看護休暇　他【その他】敷地内全面禁煙
勤務地	大阪府池田市　池田第１工場内 ※入社後は記載された勤務地での業務をお任せしますが、その後は個々の適性や希望を考慮し、当社や関連グループの他の拠点への異動の可能性もあります。