ソフトウェア系職種

【大阪】車載ECUのソフトウェアPFのシステム開発※WEB面接可

職務内容 【部署の役割&業務内容】 車載ECUのソフトウェアPF開発をご担当いただきます。 より高品質で安全なクルマづくりを目指す当社にて ダイハツ車の中枢部、ECUのプラットフォーム開発に携わり、 車載全体を俯瞰した目線でスキル構築が出来るポジションです。 具体的には、ECUソフトウェア開発における ・車載ECUのソフトウェアPF開発（要求分析、仕様書作成、基本設計等） ・要件定義／アーキテクチャー設計 ・C言語を用いたコード実装〜評価 ・AUTOSARに準じた設計〜評価 ・故障診断通信規格（ISO14229等） ・ソフトウェア更新に関する標準化 【ミッション】 「電動化・自動運転・つながる化」などの先進技術分野について、 当社の得意とするコンパクトカー領域でこれらを実現するためには、 「小さく」「軽く」「安く」作らなければならず、これまで以上に 高いハードルを越えていかなければなりません。その為の技術開発体制を 各領域で強化し、自社内製化をさらに進めて行きます。 今後の電動化に伴う統合制御にシフトしていく変革的なタイミングとなります。 【入社後のキャリアパス】 入社後は、OJTやOFF-JTの育成体制を経て、スキル構築に努めていただきます。 その後、要求分析、仕様書作成、基本設計、C言語を用いたコード実装〜評価などの業務を経験し、 車載ECUのソフトウェアPF開発におけるプロフェッショナルとしてキャリア構築していただきます。 2〜3年後を目途にグループ内のTeamリーダーとして、メンター活動にも従事していただきます。 将来的には、システムの構想段階から検討する戦略部分にも携わっていただきます。 車両の隅々に搭載されるECUに関わることで、車両全体を俯瞰しながら 開発が出来るポジションとなります。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。  応募資格 【必須要件（MUST）】 ・車載業界でC言語を用いたソフト開発の経験 【歓迎要件(WANT)】 ・要件定義や構想段階から携わった経験 ・マネジメント経験（人数規模は問わない）  待遇 【ポジション】 正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月） 【給与】 2023年度新卒初任給実績 博士卒／274,000円 修士卒／254,000円 学部卒／233,000円 高専・短大卒／199,600円 高校卒／185,800円 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします （年収例） 大卒、残業手当月平均20時間の場合 ・30歳（既婚・子供1人）／640万円 ・35歳（既婚・子供2人）／720万円 【諸手当】 時間外勤務手当、家族手当、通勤交通費など 【昇給・賞与】 昇給：　年1回 賞与：　年2回（7、12月） 【社会保険】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 【福利厚生】 制度：　財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会など 施設：　独身寮、診療所、保養所など 【勤務時間】 フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し） 標準時間　始業8:45−終業17:30 【休日・休暇】 完全週休2日制（土曜・日曜） ＧＷ・夏期・年末年始連休の大型連休あり、年間121日 年次有給休暇　入社3ヶ月経過後から付与（日数は規定による） 次年度以降16〜20日 育児・介護休職、子の看護休暇　他 【その他】 敷地内全面禁煙  勤務地 大阪府池田市　池田第１工場内 ※入社後は記載された勤務地での業務をお任せしますが、その後は個々の適性や希望を考慮し、当社や関連グループの他の拠点への異動の可能性もあります。