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ソフトウェア系職種
【大阪】安全運転支援システム先行開発(自動運転領域)*リーダーポジション*
職務内容 |
【部署の役割&業務内容】
将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの
次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。
具体的には
・次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討
・制御アルゴリズムの構築
・自動運転/運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の
構築/開発車両の性能評価
・プロジェクトマネージメント
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションを
とりながら業務を進めていきます。 海外現地法人への
デモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、
海外とのやりとりも発生する場合があります。
■使用ツール
・MATLAB
・Simulink
・MicroAutoBox
・ControlDesk
・CANalyzer
・C、C++
・CarlaSim / CarSim
【ミッション】
高品質・低価格・高い安全性を誇るダイハツ車のでクルマをつくり
「死亡交通事故ゼロ」を目指し、新時代でも安心と愉しさで選ばれる
存在となることを目指しております。
ダイハツ車乗車中の死亡事故およびダイハツ車との衝突による
歩行者・自転車等の死亡事故ゼロを目指して、
次世代の技術を開発することがミッションとなります。
【仕事のやりがい、魅力】
より安全性の高いクルマづくりにこだわりを持ったメンバーが
多く在籍しています。各々の熱いクルマづくりへの想いを集約し、
次世代の技術に反映できることが当部署でのやりがいとなります。
※当社自動運転の取り組みについて
https://www.daihatsu.com/jp/recruit/gradu/special/automated_driving/index.html
入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 |
応募資格 |
【必須要件(MUST)】
以下、いずれも必須
・制御開発、HILS開発、シミュレーション(MatLab、Simulinkの使用)の何れかの経験
・数名レベルでも良いのでマネジメントの経験(プロジェクト担当等でも可) |
待遇 |
【ポジション】
正社員(期間の定め無し)試用期間あり(6ヵ月)
【給与】
2023年度新卒初任給実績
博士卒/274,000円
修士卒/254,000円
学部卒/233,000円
高専・短大卒/199,600円
高校卒/185,800円
※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします
(年収例)
大卒、残業手当月平均20時間の場合
・30歳(既婚・子供1人)/640万円
・35歳(既婚・子供2人)/720万円
【諸手当】
時間外勤務手当、家族手当、通勤交通費など
【昇給・賞与】
昇給: 年1回
賞与: 年2回(7、12月)
【社会保険】
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
【福利厚生】
制度: 財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会など
施設: 独身寮、診療所、保養所など
【勤務時間】
フレックスタイム制(日当り7時間45分、コアタイム無し)
標準時間 始業8:45−終業17:30
【休日・休暇】
完全週休2日制(土曜・日曜)
GW・夏期・年末年始連休の大型連休あり、年間121日
年次有給休暇 入社3ヶ月経過後から付与(日数は規定による) 次年度以降16〜20日
育児・介護休職、子の看護休暇 他
【その他】
敷地内全面禁煙 |
勤務地 |
大阪府池田市 池田第1工場内
※入社後は記載された勤務地での業務をお任せしますが、その後は個々の適性や希望を考慮し、当社や関連グループの他の拠点への異動の可能性もあります。 |
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