設計

【日立G｜さいたま市】船舶・ポンプ設備等の歯車変速機の機械設計｜退職金制度有｜残業20h程

職務内容 【企業概要】 当社は、船舶・鉄道車両・建設機械向けトランスミッションに特化した専業メーカーです。大型トランスミッション製造という高度かつニッチな領域において、高い技術力を背景に参入障壁を築き、「ニッチトップ」としてのポジションを確立しています。海上保安庁の舟艇やJR各社の車両など、公共性の高いインフラ分野で豊富な実績を有し、安定した経営基盤を維持しています。 【配属組織名】 設計部 【配属組織概要】 ・全体で45人弱の組織であり、20代後半〜30代が中心に活躍している事業部です。 ・製品設計グループ、見積グループ、開発グループ、アフターサービスグループの4つに分かれています。 ・若手が中心ですが、一人ひとりの責任感が強く、集中して仕事をする職場です。 【配属組織のミッション】 ・船舶や鉄道などのトランスミッションを顧客私用に基づき設計開発します。 【募集背景】 我々の顧客となる造船メーカーやエンジンメーカーからの受注が、コロナ禍が明けたタイミングから増えております。また、海外販路の積極的な拡大などの経営方針から、さらなる引き合いの増加が見込まれています。その受注増加に対応できるような強固な組織を作るために中堅層の人材の補強を図っています。 【募集職務内容】 上長指導の下、以下の業務を遂行いただきます。 ・製図 ・詳細設計 ・顧客との調整 ・社内調整 〈補足〉 ・1年目は製品理解や製図のトレーニングを積んでいただきます。 ・製図の経験を積んでもらってから詳細設計の業務を行ってもらいます。 ・1案件を1年ほどのスパンで担当します。業務に慣れていただくと、年間10件ほどの案件をご担当いただきます。 〈携わる製品〉 ・船舶用、鉄道車両用、建設機械用、産業車両用、産業機械用等の動力伝達装置（トランスミッション） 〈働く環境〉 ・業務は本社（大宮）が中心。出張は時々発生。 ・平均残業時間は20時間ほど。繁忙期になると40時間前後。 〈業務内容〉 ・雇い入れ直後 上記記載の業務 ・変更の範囲 会社の定める業務 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 ・多品種・少量生産 └大型工場では顧客の要望に合わせた受注生産を行うので、一つ一つの製品を完成させるごとに達成感を味わえます。お客様のもとで運転する場に立ち合う際にやりがいを感じる社員は多いです。 ・先輩社員の丁寧なサポート └トランスミッションという特殊な機械のため、誰もが最初は未経験です。上司もそれを理解しているため、指導員から丁寧な指導が徹底しております。 ・自社工場での生産 └加工後の組立まで、すべて自社工場内で行うので、完成品を実際に見ることができます。自分の加工した部品を使った製品を見た際の感動は大きいです。 ・裁量の大きさ └スキルを積んでいけば、自分たちで組立方法を検討することもできるようになります。 ・海外での業務 └将来的には海外拠点に出向き、顧客と折衝することもできます。そのための英会話教室への補助も行っています。 ・資格取得の補助制度 └職場全体で、皆さんの成長をサポートしていきます。 【仕事の大変なところ】 将来的には海外の顧客のもとに出向くこともあります。船に実際に乗るなど大変なことも多いですが、貴重な経験を積めます。   応募資格 ■必須条件：機械工学専攻、または機械設計の経験 ■歓迎条件：回転機械についての業務経験   待遇 【給与】 想定年収：420万円〜600万円　20hrの残業をしたと仮定した数値 月給：230,000円〜307,000円　本給水準のみ（手当等は別） ※あくまでもめやすの金額であり、経験・経歴を考慮の上、当社規定に より決定します ■昇給：年1回 ■賞与：年2回 【勤務時間】 8：45〜17：15（所定労働時間7時間45分、休憩45分） 【雇用形態】 正社員（期間の定め：無） 【年間休日数】 126日 【待遇・福利厚生】 社会保険完備、退職金制度、教育制度（新入社員研修、階層別研修、社外研修など）、資格取得費用補助、英会話講座費用補助、資格取得表彰制度、通勤手当（全額補助）、住宅手当、家族手当、残業手当、寮社宅 【休日休暇】 完全週休2日制（土日祝） ※年間有給休暇24日   勤務地 【雇い入れ直後】 埼玉県さいたま市北区吉野町1-405-3 【変更の範囲】 会社の定める場所