開発（情報）

【大阪/四日市】次世代車載ネットワーク及び通信ソフトウェアの研究開発（上位設計〜実装及び評価、モデルベース開発）

職務内容 次世代車載ネットワーク及び通信ソフトウェアの要件定義、要素技術開発、仕様設計、試作評価のうち、 ご経験、得意分野に応じて、下記いずれかの業務を主にお任せします。 ・車載通信ネットワーク及びシステム設計 ・要素技術のPoC（Proof of Concept） ・ソフトウェアの試作、評価 ・セキュリティ技術 ・デジタル設計、検証技術 加えて、技術動向調査や標準規格化活動、顧客との共同開発も担当いただきます。 ＜変更の範囲＞ 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、 営業技術、研究開発等の専門技術的業務 【募集の背景】 自動運転や電動化などの急速な進展により、車載通信の高速・大容量化のニーズが益々高まっています。 これに伴い、車載ネットワークや通信技術の標準規格化も加速しており、車載通信機器メーカやソフトウェアベンダの開発が活発化しています。 そこで当社においても、研究開発体制を強化し、製品化を加速させるためにも、外部から優秀な技術者の採用を行います。 【仕事で得られるスキル】 次世代車載ネットワーク及び通信ソフトウェアの研究開発を通じて、ネットワーク設計、 上位設計〜実装・評価含むソフトウェア開発技術、通信技術、セキュリティ技術と これらに必要な開発ツールやシミュレーションスキルを習得いただきます。 また標準規格化活動や顧客との共同開発を通じて、語学力（英語）や渉外スキル向上にも期待します。  応募資格 【必須要件】 ・高専卒、理系大卒以上 次のいずれかのご経験。 ・通信機器（民生、車載問わず）のソフトウェア開発及び評価のご経験 ・組込ソフトウェア開発及び評価のご経験 ・CANやイーサネット技術、通信プロトコルの知見やご経験 ・モデルベース開発の知見やご経験 【歓迎要件】 ・セキュリティ、AI、クラウド技術の知見やご経験 ・ソフトウェア品質の知見やご経験 ・海外メーカー、顧客との技術開発のご経験 ・新製品、新規事業開発のご経験  待遇 ■契約期間：期間の定めなし(正社員) ■試用期間：あり(3カ月) ■勤務時間 8:30 〜 17：15 （標準労働時間 7時間45分、休憩 60分） ※フレックスタイム制あり(コアタイムは部門により異なる) ■時間外・休日・深夜労働に対する特別の割増率：あり 主席以上には深夜割り増しを除いて基準外賃金は支給しない。 ■休日・休暇 年間休日120日以上(完全週休2日制、年末年始休暇、夏季、GWなど) 年次有給休暇20日（翌年繰越は最高20日） 積立休暇 （最高50日まで有給休暇を積立可能） リフレッシュ休暇、5日連続有給休暇、特別休暇 （慶弔休暇 など） 計画有休制度（個人計画有休5日、部門計画有休2日） 半日有給休暇、時間単位有給休暇 ほか ※初年度は入社月により異なります。 ■賃金：経験、能力等を考慮し、当社規定により支給いたします。 初任給：大卒　　 月給27万1000円（2024年4月実績） 　 　　　　修士了　月給28万8200円（2024年4月実績） 昇給：年1回 （4月） 賞与：年2回 （6月・12月） ■諸手当 通勤手当、残業手当、家族手当、家賃補助手当（条件により家賃の最大50％を支給（上限額あり）） ■加入保険 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 ■福利厚生 財形住宅貯蓄、退職年金、企業年金基金、共済会、持株会 カフェテリアプラン制度（自主選択型福利厚生制度） 育児休業（満３歳到達まで）、 短時間勤務（小学６年生を終了するまで） 介護休業（2年以内）　など  勤務地 三重県四日市市 あるいは 大阪製作所 ＜変更の範囲＞ 当社国内外各事業所(関連会社及び関係する諸団体含む)