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開発（その他）
【三重/四日市】車載機器に関する研究、開発。要素技術開発及び設計、試作製造・評価。
| 職務内容 |
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電動車両に搭載されるEMC（電磁ノイズ）対策磁性材料の開発、及び配索配電部材への応用開発
�△�任せする業務
EMC対策材料開発に関連する以下のような業務
・EMCコアの電磁気設計や機構設計
・EMCコア用磁性材料の開発とその生産技術開発
【仕事で得られるスキル】
電動車のCASE対応に際して、国内外の車両メーカ・ユニットメーカ・車載電池メーカと関わることとなる為、電動車両の最新動向を把握でき、EMC対策に関する新規要素技術開発・製品開発に携わることが可能となります。
＜変更の範囲＞
総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、
営業技術、研究開発等の専門技術的業務 |
| 応募資格 |
【必須要件】
・高専卒、理系大卒以上
・新製品・新規事業開発に、興味と意欲をお持ちの方
・語学力：英語=技術文書の読解
【歓迎要件】
次のいずれかのご経験。
・EMC（電磁ノイズ）対策設計知見/経験
・車載電力変換器製品設計知見/経験（DCDCコンバータ、On board charger、E-Axle、駆動インバータ）
・パワーエレクトロニクスCAE知見（回路設計ツール（SPICE等）、基板設計ツール、EMC解析ツール、熱連成解析ツール、モータ解析ツール等） |
| 待遇 |
■契約期間：期間の定めなし(正社員)
■試用期間：あり(3カ月)
■勤務時間
8:30 〜 17：15 （標準労働時間 7時間45分、休憩 60分）
※フレックスタイム制あり(コアタイムは部門により異なる)
■時間外・休日・深夜労働に対する特別の割増率：あり
主席以上には深夜割り増しを除いて基準外賃金は支給しない。
■休日・休暇
年間休日120日以上(完全週休2日制、年末年始休暇、夏季、GWなど)
年次有給休暇20日（翌年繰越は最高20日）
積立休暇 （最高50日まで有給休暇を積立可能）
リフレッシュ休暇、5日連続有給休暇、特別休暇 （慶弔休暇 など）
計画有休制度（個人計画有休5日、部門計画有休2日）
半日有給休暇、時間単位有給休暇 ほか
※初年度は入社月により異なります。
■賃金：経験、能力等を考慮し、当社規定により支給いたします。
初任給：大卒 月給27万1000円（2024年4月実績）
修士了 月給28万8200円（2024年4月実績）
昇給：年1回 （4月）
賞与：年2回 （6月・12月）
■諸手当
通勤手当、残業手当、家族手当、家賃補助手当（条件により家賃の最大50％を支給（上限額あり））
■加入保険
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険
■福利厚生
財形住宅貯蓄、退職年金、企業年金基金、共済会、持株会
カフェテリアプラン制度（自主選択型福利厚生制度）
育児休業（満３歳到達まで）、
短時間勤務（小学６年生を終了するまで）
介護休業（2年以内） など |
| 勤務地 |
三重県四日市市
＜変更の範囲＞
当社国内外各事業所(関連会社及び関係する諸団体含む) |
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