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車両開発
【VD2401】次世代外装樹脂部品の開発エンジニア（バンパーシステム/コンポーネント/アタッチメント部品等）
| 職務内容 |
【職務概要】
次世代の外装樹脂部品の設計開発
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
具体的には以下の業務を社内外の関連部門と共創しながら設計開発を行う。
・車両における バンパーシステム、コンポーネント、アタッチメント部品の性能開発
・バンパーシステム、コンポーネント、アタッチメントの部品設計
・次世代デザイン実現に向けた加飾技術の開発
・CAD/CAEによる机上検証
■入社後すぐにお任せしたい業務
バンパーシステム、コンポーネント、アタッチメント部品などの車両に着ける構造体の性能開発、設計を行っていただきながら、部品設計〜加飾技術開発、机上検証まで幅を広げていただく想定です。
【部門ミッション】
・人間中心の考え方による技術革新と、お客様に満足頂くロバストな品質革新への飽くなき挑戦によって、私たちは安心と胸躍るときめきを創造し続けます。
・クルマが地球と永続的に共存できるよう、持続可能な社会の実現に貢献し続けます。
・このような開発を通して、我々自身が成長し、商品に込めた志を自らの言葉で伝播することによって、我々自身とお客様、お取引様とを強い絆で結んだ組織へ成長し続けます。
【グループビジョン】
世界トップレベルの車を造るを目標に、デザインと機能の両立を図る
【ポジション特徴】
車両開発における顧客/環境要求の高まりから、部品設計開発に求められる要求も複雑化し、難易度を増しています。
車両要求からカスケードされた性能目標の達成に向けて、商品企画部門、デザイン部門、車両実研部門、生産部門など多数の関連部門と連携をしながらの部品設計のみではなく、新たな価値創出の為の技術開発をすることができます。
【ポジションの魅力】
設計した図面をサプライヤーに渡すだけでなく、どうしたらいいものづくりができるかを追求し、マツダブランドを象徴する部品開発を広島地場のサプライヤーと共創しています。世界トップクラスの性能・品質・生産性・物流効率・コスト、そこにアイデンティティとなるデザインを融合し高い志を持って開発できます。
マツダ車の顔となる部分の設計や機能開発が非常に多い領域であることが特徴です。
車両のフロントエンド/サイド/リヤエンドの外観デザインを自分とチームで作り上げられる点が魅力です。
【外装樹脂部品開発の魅力】
・バンパーは車両の前後に位置し、衝突時に衝撃を吸収して乗員を守る役割を果たします。
設計者は高い安全基準を満たすための工夫を凝らし、安全性の向上に貢献できます。
また、バンパーは強度、軽量化、コスト効率など多岐にわたる要求を満たす必要があり、これらのバランスを取るため、知識と創意工夫と技術的な挑戦ができます。
・設計には、金属、プラスチック、複合材料など様々な素材を使用します。これにより、材料科学や加工技術の知識を深めることができます。
・最新の技術(センサーやエアバッグなど)をバンパーに組み込むことで、車両全体の先進性を高めることができ、技術革新の最前線を経験できます。
・バンパー/アタッチメントは見た目だけでなく、性能にも大きく関わる部品であり、遮音性能や乗降性能に大きく影響し商品価値を高める領域に関わることが出来ます。
・設計者は他のエンジニア、デザイナー、製造部門との密接な協力が必要です。多様な専門知識を持つ人々と連携することで、幅広い視野を持って問題解決に取り組みご自身の成長が実感できます。
・自分が設計した部品が際の車両に装着され、路上を走る姿を見ることは非常に達成感があります。自身の仕事が形になり、世の中に影響を与えることを実感できます。
【募集背景】
CASE対応、CN（カーボンニュートラル）対応、電駆化と車造りの環境が大きく変化しています。従来のシステム・部品開発のやり方では将来的に価値を見出すことが難しくなってきているため、開発の在り方から見直すタイミングとなっております。
外装樹脂部品も部品単独ではなく、車両要件を踏まえ、機能/部品統合による商品価値、品質レベルを向上させ、開発を効率化する事に挑戦していきます。それを実現する為に関連部門との連携を取りながら開発して頂くことを期待しております。 |
| 応募資格 |
【必須要件】
以下いずれかのご経験スキルをお持ちの方
・樹脂部品の開発経験3年以上
・理・工学(機械・制御・電気系）の高専・大学卒以上(または同等の基礎知識をお持ちの方）
・樹脂成形に関して知識が豊富である方
【歓迎要件】
・自動車会社や部品会社での自動車用バンパー/アタッチメント部品の開発経験
・自動車の構造に関する一般知識（基礎知識）がある方
・車に興味があり 新しい技術、先行/量産開発に前向きに取り組める方
・CAD, CAEの経験
・グリルシャッター/可変スポイラー等の制御開発経験
【求める人物像】
樹脂に関わる開発経験があり、クルマの開発に携わりたい、よりクルマに近い立ち位置で開発をしたいという方 |
| 待遇 |
・契約期間：期間の定めなし：正社員
・試用期間：試用期間あり（3か月）
・標準的な勤務時間：9:00〜17:45（休憩45分）
フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間
・給与：月給20万円以上 ※経験・能力を考慮し優遇
※想定年収：510万円〜750万円
・休日・休暇：週休2日制（当社カレンダーによる）、年次有給休暇（半日有給制度あり）
※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
・時間外労働：あり（時間外手当支給）
・昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)、通勤費支給、退職金、独身寮（集合寮/借上寮から選択）
各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）
・受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置
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| 勤務地 |
・広島本社/広島県安芸郡府中町新地3-1
※I・Uターン歓迎、独身寮（集合寮/借上寮から選択）を完備しております
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
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