技術系職種

中央研究所 第二研究部

職務内容 【部門ミッション】 次世代社会における顧客価値の創造及び既存事業の強化を担う新技術・新商品を開発する。 【募集背景】 DXを活用した次世代社会に向けて、新たな価値の創造や新技術・新商品を開発する為に、データ解析やシステム構築などデジタル技術分野で活躍できる人材を求めている。 【主要な職務内容】 タイヤセンシング技術の研究開発と、そのビジネス検証を行っていただきます。 ・タイヤ向けのセンサやIoT機器類の開発 ・タイヤセンシングで得られる膨大なデータを収集するシステムの構築 ・収集されたデータの分析 ・AI/機械学習によるタイヤ特性値を推定するモデルの開発 ・タイヤセンシング技術のビジネスでの検証 御本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。 【職場の雰囲気】 ・グループ員の年齢構成は20代〜50代と幅広く、多くは30代の方が中心となり主体性をもってテーマに取り組んでいただいています。 ・数名程度のチーム単位での進捗管理なども定期的に行っており、困りごと等は周りのメンバーに気軽に相談いただけます。 ・中途採用の方には、これまでに培った経験・スキルを活かした専門的な業務に就いていただきたいと考えています。 ・必要に応じて、新卒採用の方と同様の教育プログラムを受講いただけます。 【キャリアパス】 まずは中央研究所で取り組んでいるタイヤセンシング技術の研究開発に携わっていただきます。 その後、タイヤのシミュレーション技術やバーチャル開発を行っている技術開発本部や、全社システム開発を行っているDX推進本部などで業務に携わっていただくことも可能です。 毎年、本人が将来在りたい姿をヒアリングする機会を設けており、これを考慮した上で、定期的に人事ローテーションを実施しています。 【教育・研修体系】 ＜部署＞ 入社後は先輩社員がOJTにて実務指導をいたします。また、データサイエンティストなどのDX関連の社外セミナーや、タイヤ設計や素材に関する社内セミナーを適宜受講いただきます。 ＜全社＞ 階層別研修（新任次席研修、新任主幹研修など）、選抜型研修（語学研修など）、オンライン 学習システム（グロービス）、ダイバーシティ研修（LGBT研修、ハラスメント防止研修など） 【働き方】 部署平均残業時間…０時間 テレワーク…自身の業務内容に合わせてテレワーク可能  応募資格 【必須】 物理や数学の知識（大卒レベル） 【歓迎】 ・データサイエンス技術を活用したシステム開発の経験 ・クラウドを活用したシステム開発の経験 【語学】 海外メーカーや大学とのやり取りで英語を必要とするため、最低限の読み取りが出来るレベルであることが好ましい。   待遇 【雇用形態】 　正社員（期間の定めなし） 【試用期間】 　3ヵ月あり（期間中の待遇は変わりません） 【想定年収】（月給制） 400〜600万円 ※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇致します。 【想定月給】 223,100円〜348,100円 【基本給】 221,300円〜283,600円 【昇給・賞与・手当】 　昇給 年1回、賞与 年2回 　家族手当、住宅手当、勤務地手当、通勤手当 【勤務時間】 　本社9:00〜18:00　標準労働時間8時間 　フレックスタイム制あり、コアタイム11:00〜14:00 【休日・休暇】 　年間休日121日 　※有給休暇、慶弔休暇、育児休暇等当社基準に基づきます。 【社会保険】 　健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険 【その他】 　社宅・寮完備（条件あり）、社員持株会、財形貯蓄、社内ローン、ハウジングローン、その他各種契約施設（選択制）  勤務地 TOYO TIRE（株）　中央研究所（兵庫県川西市）勤務　能勢電鉄　多田駅〜徒歩７分 配置転換などにより国内外の当社全拠点に異動の可能性があります。